Inga la mititelu ista cu trotineta Beechcraft cum trece prin
fața ”TIR”-ului 787 Dreamliner. (ambii la 41.000 de picioare, mititelul cu
vreo 405 noduri iar Dreamlinerul cu 470 de noduri la vreo 20-25 de km în apropiere.
Cu vreo câteva minute înainte, turnul de la București
i-a ordonat să crească viteza pentru următoarele 10 minute, mititelul nu prea
s-a conformat așa că e pentru prima dată de când stau și ascult în sincron convorbirile
din LROP cu Flightradar și aud indicația turnului „EXPEDITE”.
Se pare că i-a priit indicația. Cu câteva minute înainte situația apărea foarte... emoționantă chiar și privită pe flightradar.
Se pare că i-a priit indicația. Cu câteva minute înainte situația apărea foarte... emoționantă chiar și privită pe flightradar.
mititelu cu trotineta Beechcraft
barosanul cu ”TIR”-ul Dreamliner
Cum trotineta era pe același traiect, noțiune conform ROMATSA - INSTRUCŢIUNI PENTRU APLICAREA MINIMELOR EŞALONĂRII RADAR ÎN CONTROLUL REGIONAL ŞI DE APROPIERE dar cu o viteză inferioară celei a Dreamlinerului, era și firesc ca, pentru păstrarea distanței minime de separație, turnul de control să-i dea bice la kur trotinetei.
Ref. pag. 2-3 din instrucțiuni:
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu